1.Koji je mehanizam kojim proces flangiranja utječe na premaz cinka?
Vanjska rubna strana (zona vlačnog naprezanja):
Ovo je područje koje je najviše pogođeno. Tijekom savijanja, vanjski materijal se prisilno rasteže.
Sam sloj cinka ima određeni stupanj plastičnosti i duktilnosti, što mu omogućuje da prođe određenu plastičnu deformaciju zajedno s čeličnom podlogom. Ako je deformacija unutar raspona duktilnosti sloja cinka, sloj cinka će se samo istanjiti, ali se neće oljuštiti.
Problem: kada je polumjer prirubnice (kut R) premalen ili je deformacija prevelika, primijenjeno vlačno naprezanje premašuje granicu plastičnosti sloja cinka (posebno u slojevima krhke legure željeza-cinka), uzrokujući stvaranje mikro-pukotina. Ako je situacija teža, te se mikro-pukotine mogu spojiti, uzrokujući podizanje ili blago odljepljivanje sloja cinka od čelične podloge.
Unutarnja rubna strana (zona tlačnog naprezanja):
Materijal u ovom području je komprimiran. Sloj cinka općenito nema problema pod pritiskom; može razviti male bore, ali obično se neće ljuštiti.
Obrubljeni rub (površina rezanja):
Ovo je najslabija točka. Na rubu reza, čelična podloga je izravno izložena. Rubna deformacija će pogoršati koncentraciju naprezanja u ovom području ruba, što može uzrokovati odvajanje sloja cinka na rubu od podloge.
2.Kako polumjer prirubnice utječe na ljuštenje sloja cinka?
Ovo je najvažniji faktor! Što je manji radijus prirubnice, veće je istezanje vanjskog materijala i lakše je da sloj cinka pukne ili se odlijepi.
Kako optimizirati: Povećajte polumjer prirubnice. Izbjegavajte prirubnice s oštrim{1}}kutovima tijekom projektiranja. Općenito se preporučuje da polumjer prirubnice R bude veći ili jednak 2 puta debljini materijala (t).
3. Kakav utjecaj imaju vrsta i materijal premaza cinka na ljuštenje premaza cinka?
Slojevi čistog cinka (kao što je galvanizirani cink) imaju bolju duktilnost i otpornost na pukotine od slojeva legure cinka-željeza (kao što su oni dobiveni nakon vrućeg{1}}cinčavanja uranjanjem). Slojevi legure su tvrđi i lomljiviji.
Kako optimizirati: za dijelove koji zahtijevaju drastično oblikovanje, dajte prednost galvaniziranim kolutima s boljom duktilnošću, kao što su čisto elektro{0}}galvanizirano (EGI) ili određeni stupnjevi vruće-pocinčanog potapanjem (GI).
4. Je li pojava mikropukotina u cinčanoj prevlaci jednaka kvaru?
Ostaje otpornost na koroziju: Čak i s vidljivim mikropukotinama na vanjskom rubu prirubnice, žrtvena anodna zaštita cinčane prevlake na čeličnoj podlozi ostaje. Cink prvenstveno korodira, čime štiti izloženu čeličnu podlogu. Sve dok pukotine ne uzrokuju ljuštenje velikih površina cinčane prevlake, njegova otpornost na koroziju samo je malo smanjena, ali još uvijek daleko bolja od nepocinčanih čeličnih limova.
Izgled može biti oštećen: S estetskog gledišta, mikropukotine ili blago ljuštenje mogu se smatrati nedostacima.
5.Koji su neki sažeci i prijedlozi?
Zaključak: Teško je u potpunosti izbjeći oštećenje cinkovog sloja nakon prirubnice pocinčane zavojnice. Međutim, pravilnom kontrolom procesa, oštećenja se mogu ograničiti na mikro-pukotine, sprječavajući ozbiljno ljuštenje i ljuštenje.
Kako smanjiti ljuštenje:
Prioritet dizajna: Povećajte radijus prirubnice (R-kut).
Odabir materijala: Za složeno oblikovanje odaberite pocinčane kolute s dobrom sposobnošću oblikovanja podloge i duktilnošću sloja cinka.
Jamstvo procesa: Osigurajte kvalitetu kalupa, pravilan zazor i odgovarajuće podmazivanje.
Kako vidjeti ovaj problem: U većini industrijskih primjena, kao što su šasije i ormarići, automobilski dijelovi i strukturne komponente uređaja, manje pukotine sloja cinka na prirubnici su prihvatljive jer ne utječu na strukturnu funkciju jezgre i ukupnu otpornost na koroziju. Samo u primjenama s iznimno visokim estetskim zahtjevima (kao što su vrhunske-ploče uređaja) potrebno je uložiti više u optimizaciju ili čak dodavanje naknadnih-koraka obrade.