P: Što je vruće pocinčanike, elektro-galvaniziranje i aluminijska galvanizacija?
O: Vruće galvaniziranje: uranjanjem čelika u rastopljeni cink na oko 450 stupnjeva, sloj cinka je metalurgički vezan na supstrat da tvori deblji (obično 20-300 g/m²) protiv korozijskog premaza .
Elektrogalvaniziranje: Koristeći princip elektrolize, cink ioni se talože na površini čelika na sobnoj temperaturi kako bi se stvorio ujednačen, ali tanji (obično 3-20 g/m²) premaz bez metalurškog vezanja .
Aluminij galvaniziranje: vruće 55% aluminij, 43 . 4% cink i 1,6% silicijalna legura (kao što je AZ150), koji kombinira visoku temperaturnu otpornost aluminuma i katodna zaštita cinka, a rezistencija korozije je {}.
P: Koja metoda galvanizacije ima najbolje performanse protiv korozije?
O: Aluminijsko galvaniziranje ima najbolje performanse protiv korozije, a njegov otpor korozije je 2-6 veća od čistog cink-oblikovanja . Posebno je prikladno za ekstremna okruženja kao što su visoka temperatura, visoka vlaga ili obalna područja; Vruće galvaniziranje je drugo i pogodno je za običnu zaštitu od korozije na otvorenom; Elektro-galvaniziranje ima najslabiji otpor korozije i treba ga koristiti zajedno sa slikanjem .
P: Koja je razlika u površinskom izgledu između pocinčavanja vrućih i elektro-galvaniziranja?
O: Vruće galvaniziranje:
Očigledni cink cvjetovi: Zbog prirodne kristalizacije tekućeg cinka tijekom učvršćivanja, površina predstavlja nepravilno sjajno cinkovo cvjetove (veličina se može kontrolirati, poput običnog cinkovog cvjetova n, malih cinkovih cvjetova m);
Neznatno grub: premaz je deblji i ima lagani nalet na dodir, što je prikladno za industrijske scene .
Elektrogalvaniziranje:
Ujednačeni i bez cinkovog cvjetova: elektrolitički naneseni cink sloj je osjetljiv i gladak, s ujednačenom mat ili svijetlom srebrnom bojom;
Izuzetno glatko: pogodno za izravno prskanje ili kao vanjski dio (poput ploča za kućne uređaje, interijera automobila) .
P: Zašto je cinkov sloj eksploatiranog pocinčanog tankog?
A:1. Process principle limitation: Electrogalvanizing deposits zinc ions in the electrolyte layer by layer on the steel surface, and the deposition speed is slow (only micrometers/hour), while hot-dip galvanizing is directly immersed in molten zinc liquid, which can quickly form a thick layer.
2. Orijentacija funkcionalne potražnje: Elektrogalvanizacija se uglavnom koristi za precizne dijelove (poput elektroničkih dijelova i panela za kućne uređaje), koji trebaju osigurati glatku površinu i dimenzionalnu točnost . Prepust se sloj cinka utjecati na naknadnu obradu .
3. ravnoteža troškova i učinkovitosti: što je duže vrijeme za eksploziju, to je deblji sloj cinka, ali značajno će povećati potrošnju energije i vrijeme proizvodnje, a ekonomija je loša ., tanki sloj može udovoljiti osnovnim zahtjevima protiv prahuta (obično se mora kombinirati s konainjem kako bi se poboljšala zaštita) {3}
P: Koja se vrsta galvanizacije obično koristi u automobilskoj industriji?
O: Vruće galvaniziranje prikladno je za sljedeće dijelove: strukturni dijelovi tijela (kao što su pod, uzdužna greda, zraka protiv kolege)-debeli cinkov sloj (60-120 g/m²), korozija protiv utjecaja protiv kamena .
Dijelovi šasije (komponente ovjesa, nosač spremnika za gorivo) - potrebna je snažna zaštita od korozije u vanjskom vlažnom okruženju .
Prednosti: niske troškove, snažna otpornost na koroziju, pogodna za skrivene ili visoke dijelove napona .
Primjenjivi dijelovi za elektrogalvaniziranje: Izgledni dijelovi (vrata, kapuljače) - tanki premaz (10-20 g/m²), glatka površina i lako slikanje .
Precizni dijelovi (vijci, priključci) - Uvjeti visoke dimenzionalne točnosti kako biste izbjegli šink šljokice koji utječu na montažu . Prednosti: jednolične i bez klizača cinka, izravno prilagođeni procesu slikanja, visoka estetika .
Posebne uporabe za aluminijsko pocincu: ispušne cijevi, dijelovi kočnice (zahtjevi za visoku temperaturu), ali se rijetko koristi .