1. U kojim se dijelovima dizala uglavnom koriste pocinčani svici? Koje su razlike u zahtjevima debljine za različite komponente?
Odgovor: Pocinčani svici naširoko se koriste u proizvodnji dizala i važan su materijal koji čini jezgrene limene dijelove dizala, s gotovo 1000 povezanih dijelova. Što se tiče scenarija primjene, tanje debljine (npr. 0,2 do 0,8 mm) često se koriste za izradu brtvila; srednje debljine (1,0 do 1,5 mm, neke dosežu 2,0 mm) su glavni raspon debljina, uglavnom se koriste za krovove automobila, zidne ploče, podna vrata, rebra za pojačanje, nosače kabela, kućišta upravljačkih ormarića, kutije i poklopce; dok se deblje debljine (2,0 do 3,0 mm, posebni dijelovi do 2,5 mm) koriste za izradu-nosivih komponenti, kao što su vodilice za hitne slučajeve, dno automobila, nosači i strukturalne komponente sustava vrata. Stoga je primarni zadatak pri odabiru odrediti razinu debljine na temelju specifične primjene komponente.
2. Koje su vrste pocinčanih čeličnih zavojnica koje se najčešće koriste za dijelove dizala? Kako odabrati materijale na temelju zahtjeva obrade?
Odgovor: Uobičajeno korištene i široko prihvaćene vrste materijala u industriji dizala uglavnom su podijeljene u nekoliko serija. Najosnovnija klasa čelika-za hladno oblikovanje je DX51D+Z (europski standard). Njegov osnovni materijal ima izvrsnu hladnu obradivost, što ga čini posebno pogodnim za štancanje, savijanje i druge procese oblikovanja, te je ekonomičan i univerzalan izbor. Za dijelove koji zahtijevaju duboko izvlačenje ili složeno oblikovanje, dostupno je više opcija, kao što je Baosteelova serija DC s visokim rastezanjem, specifična za-duboko-izvlačenje-DC53D+Z, izvrsno-izvlačenje i stupanj izvlačenja DC56D+Z i serija JAC270E za visoko{14}}preciznu obradu. Osim toga, japanski standardni stupanj SGCC također se često koristi u ovom području. Za visoko{17}}precizne komponente s većom vodljivošću i otpornošću na otiske prstiju treba razmotriti galvanizirane cinčane materijale (SECC).
3. Što se tiče sprječavanja hrđe, koji su posebni propisi za težinu cinčane prevlake zavojnice od pocinčanog čelika za komponente dizala?
Odgovor: Težina premaza cinka ključna je u određivanju životnog vijeka komponenti-otpornog na hrđu. U skladu s kineskim nacionalnim standardom GB/T 2518, dostupne su različite specifikacije težine premaza cinkom. U industriji dizala, posebno za opće potrebe zaštite u suhim zatvorenim okruženjima kao što su upravljački ormari i kabelske police, težina elektro-galvaniziranih čeličnih limova obično je između 30 i 90 grama po kvadratnom metru. Međutim, za općenite unutarnje i vanjske primjene koje zahtijevaju veću otpornost na koroziju, često se odabiru vruće-pocinčani čelični limovi, s težinom cinčane prevlake koja općenito počinje od 100 grama po kvadratnom metru, a češće se kreće od 120 do 275 grama po kvadratnom metru. Kada su komponente u ekstremnim okruženjima visoke vlažnosti i visoke korozije, kao što su komponente smještene u jamama ili pokretnim stepenicama na otvorenom, treba dati prednost najvišoj razini zaštite od 275 grama po kvadratnom metru (dvostrano{-strano) vruće-pocinčanih čeličnih limova ili aluminiziranih cinčanih limova kako bi se osigurao životni vijek od preko 20 godina.
4. Koje su standardne specifikacije širine čelične ploče na tržištu pri kupnji pocinčanih zavojnica za dizala?
Odgovor: Kako bi se osigurala iskorištenost materijala i učinkovitost obrade, postoje poželjne širine glavnog toka za pocinčane zavojnice koji se koriste u dizalima. U uobičajenim CNC procesima štancanja i rezanja, 1250 mm je najčešći standard širine, uz 1000 mm i 1200 mm. Nadalje, za masovnu proizvodnju nekih standardnih dijelova, 1219 mm (preračunato iz 4 stope) također je često korištena širina. Iz perspektive primjene, neki mali-dijelovi mogu koristiti širine od 700 do 1000 mm, dok se za proizvodnju velikih zidnih ploča za automobile mogu koristiti široki koluti od 1200 do 1830 mm kako bi se zadovoljila potražnja za pojedinačnim listovima materijala duljine od 2400 do 3200 mm.
5. Koji su posebni zahtjevi za performanse za zavojnice od pocinčanog čelika koji se koriste u komponentama dizala? Koji su relevantni industrijski standardi?
Odgovor: Kao posebna oprema, dizala imaju izuzetno stroge zahtjeve za preciznošću i materijalnim performansama ključnih komponenti. Na primjer, komponente vodilica kao što su tračnice za hitne slučajeve ili zatvorene vodilice zahtijevaju ukupnu duljinu uvijanja ne veću od 0,5 stupnjeva/metar i ukupnu dužinu ravnosti manju od 3,5 milimetara. Kako bi se osigurale dugoročne-sigurne performanse savijanja, prilikom odabira materijala potrebna je visoka granica razvlačenja i rastezljivost osnovnog materijala. Kako bi se osigurala dugoročna-sigurnost, komponente moraju imati odličnu zavarljivost, a zavareni šavovi moraju biti-tretirani cinkom nakon zavarivanja. Nadalje, za ploče koje se koriste kao vanjski dijelovi za automobile ili okvire vrata često se koriste obojeni -čelični limovi (boj-obložene ploče), a standard obično slijedi "T/CISA - obojeni-čelični limovi i trake za dizala".
5. Koji su posebni zahtjevi za performanse za zavojnice od pocinčanog čelika koji se koriste u komponentama dizala? Koji su relevantni industrijski standardi?
Odgovor: Kao posebna oprema, dizala imaju izuzetno stroge zahtjeve za preciznošću i materijalnim performansama ključnih komponenti. Na primjer, komponente vodilica kao što su tračnice za hitne slučajeve ili zatvorene vodilice zahtijevaju ukupnu duljinu uvijanja ne veću od 0,5 stupnjeva/metar i ukupnu dužinu ravnosti manju od 3,5 milimetara. Kako bi se osigurale dugoročne-sigurne performanse savijanja, prilikom odabira materijala potrebna je visoka granica razvlačenja i rastezljivost osnovnog materijala. Kako bi se osigurala dugoročna-sigurnost, komponente moraju imati odličnu zavarljivost, a zavareni šavovi moraju biti-tretirani cinkom nakon zavarivanja. Nadalje, za ploče koje se koriste kao vanjski dijelovi za automobile ili okvire vrata često se koriste obojeni -čelični limovi (boj-obložene ploče), a standard obično slijedi "T/CISA - obojeni-čelični limovi i trake za dizala".