Potpuno uljem ispunjena i zabrtvljena valovita ljuska spremnika za ulje trofaznog transformatora uronjenog u ulje prilagođava se širenju ulja svojom vlastitom elastičnošću i trajno je zabrtvljen spremnik za ulje. Trofazni transformatori uronjeni u ulje naširoko se koriste u opremi za distribuciju električne energije. Struktura trofaznog uljnog transformatora je sljedeća: Što je to točno?
1. Jezgra i čahura trofaznog uljnog transformatora
Magnetski krug odtrofazni uljni transformatorje njegova srž. Željezna jezgra izrađena je od silikonskih čeličnih limova, koji su obloženi izolacijskom bojom ili izolacijskim oksidnim slojem kako bi se spriječila histereza i gubici zbog vrtložnih struja. Vodeće šipke povezuju izlazni namot transformatora s vanjskim krugom. Čahura djeluje kao izolator između vodilice i poklopca spremnika i drži vodilicu na mjestu. Kućište se dijeli na dvije vrste: visokotlačno kućište i niskotlačno kućište.
2. Protueksplozijski zaštićene cijevi i namoti trofaznih uljnih transformatora
Trofazni uljni transformator ima cijev otpornu na eksploziju pričvršćenu na njegov vanjski omotač. Ako transformator iznenada zakaže, tlak unutar spremnika će brzo porasti. Izbjegavajte eksplozije spremnika kako biste izbjegli nesreće uzrokovane pretjeranim pritiskom. Nakon akcije, pritisak u kutiji se oslobađa, a kontakti dobivaju alarm ili isključenje.
Namot transformatora, koji se također naziva zavojnica, podijeljen je na dva dijela: primarni namot i sekundarni namot. Namoti i podnamoti izrađeni su od bakrene žice ili aluminijske žice i omotani izolacijskim materijalima visoke čvrstoće. U trofaznom transformatoru uronjenom u ulje, cilindrični namot i podnamot svake faze ugrađeni su na isti stup željezne jezgre.
tri. Trofazni uljni transformatorski spremnik za ulje i konzervator ulja
Jezgra i namoti trofaznog uljnog transformatora ugrađeni su u spremnik za ulje i zatim napunjeni transformatorskim uljem. Za transformatore velikog kapaciteta umetnite radijator ili toplinsku cijev izvan kutije. Konzervator za ulje, poznat i kao konzervator za ulje, je cilindrični spremnik postavljen vodoravno iznad spremnika za ulje i povezan sa spremnikom za ulje transformatora kroz cijevi. Konzervator ulja čini otprilike 10% volumena spremnika goriva. Konzervator ulja je konzervator ulja tipa kapsule, a ulje unutar njega izolirano je od vanjskog zraka kroz kapsulu.
