Koja su ograničenja za visinu slaganja hladno{0}}valjanih zavojnica?

Mar 30, 2026 Ostavite poruku

1.Koja su ograničenja visine ili broja slojeva za slaganje hladno{1}}valjanih kolutova?

Standardna praksa: slagati u dva sloja. To je zahtjev većine poslovnih standarda (kao što je Baosteel Q/BQB 400) i skladišnih propisa. Veće zavojnice treba slagati na dnu, a manje na vrhu kako bi se izbjegla oštećenja od kompresije.

Tri su sloja dopuštena pod određenim uvjetima: Ako je debljina donjeg sloja čeličnih svitaka ≥1,0 ​​mm i težina gornjeg sloja čeličnih kolutova nije veća od težine donjeg sloja, dopušteno je slaganje u tri sloja. Međutim, sigurnosni propisi jasno navode da više-slojevi hrpe moraju biti trapezoidni (tj. svaki sloj se uvlači prema unutra), s visinom koja ne prelazi tri sloja i razmakom hrpe većim od 0,4 metra.

Prekoračenje ograničenja je zabranjeno: Slaganje više od tri sloja je strogo zabranjeno, inače postoji opasnost od kolapsa.

cold-rolled coil

2. Zašto se hladno{1}}valjane zavojnice ne mogu slagati na neodređeno vrijeme? Koji su glavni rizici?

Rizik od kolapsa (najvažnije): Hladno{0}}valjani svici su cilindrični s visokim težištem i malom kontaktnom površinom. Ako je hrpa previsoka, a donji svici nemaju dovoljnu-nosivost ili je hrpa nagnuta, vrlo je vjerojatno da će doći do potpunog kolapsa. Takve nesreće imaju ozbiljne posljedice-sila udara kada se zavojnice kotrljaju ili padaju je ogromna, što može uzrokovati osobne ozljede i oštećenje opreme.

Rizik kvalitete proizvoda: Pretjerani pritisak na donje zavojnice može uzrokovati eliptičnu deformaciju (izvan--okruglosti), što utječe na kasniju obradu odmotavanja; također može uzrokovati ogrebotine od ekstruzije međusloja, narušavajući kvalitetu površine.

cold-rolled coil

3. Osim broja slojeva, koji drugi strogi zahtjevi postoje za slaganje?

Oblik slaganja: više{0}}slojno slaganje mora biti trapezoidnog (ili piramidalnog) oblika, s gornjim slojem čeličnih zavojnica uvučenim prema unutra kako bi se spriječilo pomicanje težišta. Okomito poravnanje je strogo zabranjeno.

Redoslijed veličina: pri slaganju u dva sloja, najveći kolut treba biti na dnu, a najmanji na vrhu; kod slaganja u tri sloja, najteži i najdeblji čelični kolut mora biti postavljen na dno.

Debljina donjeg sloja čeličnog koluta: Ako se slaže u tri sloja, debljina donjeg sloja čeličnog koluta mora biti najmanje 1,0 mm; inače se mogu slagati samo dva sloja.

Podstavljene i barijere: čelični koluti ne smiju izravno dodirivati ​​tlo; ispod se moraju položiti gumeni jastučići ili najlonske trake. Svaki red hrpe mora biti osiguran na oba kraja trokutastim blokovima ili barijerama kako bi se spriječilo kotrljanje.

cold-rolled coil

4. Postoje li razlike u visini slaganja za hladno{1}}valjane kolute različitih debljina?

Tanke ploče (< 1.0mm, 2 layers) have weak load-bearing capacity; stacking 3 layers is strictly prohibited.

< 1.0mm (2 layers): Thin sheets have weak load-bearing capacity; stacking 3 layers is strictly prohibited.

≥ 1,0 mm (3 sloja): Mora ispunjavati sljedeće uvjete: Debljina donjeg sloja ≥ 1,0 mm + Težina gornjeg sloja ≤ Težina donjeg sloja.

 

5. Kako možemo osigurati da slaganje udovoljava sigurnosnim zahtjevima? Na što trebamo obratiti pozornost tijekom rutinskih pregleda?

Potvrda prije-slaganja: provjerite zadovoljava li debljina donjih čeličnih kolutova zahtjeve-nosivosti; potvrdite da su veće zavojnice na dnu, a manje na vrhu; osigurajte da je materijal za podstavu netaknut i da su trokutasti blokovi sigurno pričvršćeni na svoje mjesto.

Tijekom praćenja slaganja: Koristite trapezoidno slaganje, sa svakim slojem uvučenim prema unutra; koristite lasere ili uređaje za podizanje kako biste osigurali da su čelični svici centrirani i izbjegli neusklađenost.

Dnevna inspekcija: Redovito provjeravajte da li je hrpa nagnuta, pokazuju li donji čelični svici eliptičnu deformaciju; provjerite jesu li se trokutasti blokovi pomaknuli i je li materijal za podstavu oštećen.

Upravljanje identifikacijom: Za hrpe veće od dva sloja, vezana roba, težina i drugi podaci moraju biti jasno označeni na strani prolaza radi lakše identifikacije i nadzora.