1. Koji su zahtjevi i mjesta da se pocinčana čelična traka koristi u pločama za tijelo?
Zahtjevi: visoka kvaliteta površine (površina klase A), otpornost na udubljenje, formabilnost
Tip galvaniziranja: čisti premaz za cink (GI): debljina 60-90 g/m² (dvostrana), pružajući osnovnu zaštitu od korozije
Prevlačenje legura cinka-željeza (GA): legura, veća tvrdoća, anti-narudžba, pogodna za složeno žigosanje
Krov/bočne ploče
Izazovi: ploče velike veličine zahtijevaju stabilnost velike dimenzije
Optimizacija procesa: Upotrijebite visoke podloge R-vrijednosti za smanjenje odbijanja žigosanja
2. Koji su specifični dijelovi tjelesne konstrukcije automobila gdje se koristi pocinčani čelik s trakom?
Uzdužna greda/križanje/stupac
Zahtjev za jezgrom: apsorpcija energije sudara (visoka vlačna čvrstoća + duktilnost)
Okvir sjedala/tanjur za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa
Sigurnosni zahtjev: Snaga umora> 500MPA
Posebni postupak: Laserski zavarivanje pocinčanog lista (TWB) za smanjenje broja dijelova
3. Gdje se u sustavu šasije koristi pocinčana čelična traka?
Pod okviru/kontrolnom rukom
Razina antikorozije: Potrebno je proći 1000h test spreja za sol
Nadogradnja premaza: debeli cink sloj (Z180-Z250) + pasivizacijski tretman (bez CR-a)
Spremnik za gorivo/ispušni sustav
Zahtjevi za toplinsku otpornost: Ispušna cijev koristi pocinčani aluminij, temperaturni otpor 600 stupnjeva
Dizajn protiv korozije: Unutarnji zid spremnika za gorivo je elektro-galvanizirani, a vanjski zid je pocinčano na pocinčanom
4. Koje su ekskluzivne primjene pocinčanog čelika u novim energetskim vozilima?
Školjka
Key indicators: ■ Conductivity (resistance < 0.1Ω·m) ■ Electromagnetic shielding (>60DB prigušivanje)
Materijalna inovacija: ■ pocinčana čelična ploča + provodljivi premaz (poput premaza na bazi nikla) ■ Zavarivanje i brtvljenje šava nakon žigosavanja, IP67 zaštita
Motorni nosač ◦ Zahtjevi za smanjenje vibracija: Koristite visoku prigušivu pocinčanu kompozitnu ploču (sloj cinka + viskoelastični sloj smole)
5. Koji su trenutni trendovi tehnologije u industriji?
Kombinacija čelika lagane i visoke snage
Primjena 1200MPA pocinčanog martenzitnog čelika (MS+Z), smanjenja težine od 20%
Tehnologija zelenog premaza
Pasivizacija bez kroma (liječenje silanom/cirkonijem) + biološko na bazi ulja protiv rušenja
Inteligentno otkrivanje površine
Internetsko lasersko skeniranje oštećenja premaza (rezolucija 1 μm)