1. Koji su zahtjevi za debljinom i jednoličnošću premaza?
Zahtjevi za debljinom: Diferencirani dizajn na temelju položaja dijelova i zahtjeva protiv korozije. Općenito:
Vanjske karoserije (poput vrata i kapuljača): 8-15 μm (jednostrana), koje moraju uzeti u obzir i antikoroziju i izgled nakon slikanja;
Unutarnja karoserija (poput podova i stupova): 5-10 μm (jednostrana), usredotočujući se na osnovnu antikoroziju;
Dijelovi u okruženjima s visokom korozijom (poput poklopca šasije i glavčine kotača): 15-25 μm (jednostrano), koji moraju poboljšati otpornost na sprej soli.
Ujednačenost: Odstupanje debljine premaza na istoj ploči mora biti manja ili jednaka ± 2 μm, a razlika debljine između ruba i središta ne smije prelaziti 3 μm (da bi se prvo izbjegla lokalna korozija).
2. Koji su zahtjevi za čvrstoćom vezanja premaza za elektrogalizirane automobilske ploče?
Premaz se mora čvrsto kombinirati s supstratom kako bi se izbjeglo pad tijekom kasnije obrade ili upotrebe. Zahtjevi za testiranje:
Ispitivanje savijanja: Prema GB/T 22319 Standard, savijte ploču od 180 stupnjeva (promjer mandija je 2 puta veća od debljine ploče), a premaz nema ljuštenja ili ljuštenja;
Ispitivanje ogrebotine: Upotrijebite nož za pisanje za ogrebotinu rešetku od 1 mm × 1 mm, ogulite vrpcu nakon što ste se zalijepili, a područje prolijevanja premaza je manji ili jednak 5% (primjenjivo na uvid prije slikanja).
3. Koji su zahtjevi za otpor korozije?
Neutralni test prskanja soli (NSS): Ovisno o zahtjevima, vanjska ploča mora proći 72-120 sati bez bijele hrđe, a unutarnja ploča mora proći 48-72 sata bez bijele hrđe; Dijelovi otpornosti na visoku koroziju (poput sloja legure cinka) moraju proći više od 200 sati bez crvene hrđe (osnovna korozija).
Otpornost na vlagu i toplinu: Nakon što se stavi u okoliš od 40 stupnjeva i 95% relativne vlage u trajanju od 1000 sati, premaz nema mjehuriće ili hrđe.
4. Koji se uvjeti moraju ispuniti kvaliteta površine?
Izgled: Nema izloženog dna, rupice, jame, ogrebotine (dubina manja ili jednaka 1 μm), razlika u boji, ujednačen sjaj (sjajno odstupanje vanjske ploče manje od ili jednako 5%);
Hrabrost (RA): Vanjska ploča treba kontrolirati na 0,8-1,6 μm (kako bi se osiguralo da je filmski film ravan nakon slikanja), unutarnja ploča može se opustiti na manje od 2,0 μm;
Ostatak ulja: Sadržaj površinskog ulja manji od ili jednak 5 mg/m² (otkrivanjem ispitanja ili infracrvenog spektra kako bi se izbjeglo utjecaj na prianjanje premaza).
5. Koji je temeljni postupak elektrogalvaniziranja?
Sustav otopine za elektroplet: glavni tok prihvaća kiselo cink (poput sulfatnog cink-obloga i kloridne cink oblaganje), među kojima je kloridni sustav prikladniji za automobilske ploče s visokim potrebama ujednačenosti, a gustoća struje može se kontrolirati na 10-30A/dm².
Potrebno je dodati aditivi: Sredstva i sredstva za izravnavanje kako bi se osiguralo da je premaz svijetli i ravan, te kako bi se izbjegli rupe i provaliji.
Kontrola struje i temperature: Gustoća struje mora se dinamički prilagoditi u skladu s širinom i brzinom ploče (na primjer, kada je brzina trake 100-200m/min, gustoća struje odgovara 15-25A/DM²).
Temperatura otopine za oblaganje: Kloridni sustav se kontrolira na 40-50 stupnjeva, Sulfatni sustav se kontrolira na 20-30 stupnjeva, a temperaturna razlika manja ili jednaka ± 2 stupnja (kako bi se izbjegla lokalna neravnomjerna koncentracija).