1.Kako odabrati pocinčane zavojnice za različite scenarije aplikacije?
Suhi zatvoreni: niska korozija; Unutarnji uređaji kućišta, ormarići za prijavu, okviri namještaja, površinsko ulje/lagano pasivacija
Mokri zatvoreni/vanjski oklop: srednja korozija, površinski tretman je pasivacija (pasivacija u boji/plava pasivacija)
Izloženost na otvorenom: Potrebno je visoko korozivno okruženje, površinska pasivacija + brtvljenje boje
2. Ako su potrebni kasnija slika, primjena filma ili drugi zahtjevi za izgled, kako se treba upravljati "grubošću površine" i "Vrsta površinskog tretmana" pocinčane zavojnice?
Površinsko stanje:
Obični spangle: Površinske značajke vidljive šljokice, nudeći estetski ugodan izgled i pogodno za izložene primjene (npr. Dekorativno ograde);
Minimalno/Spangle - slobodno: glatkoća površine i fina tekstura, Povećavanje adhezije boje (pogodno za automobile vanjske ploče i visoke - krajnjih kućišta za kraj).
Površinski tretman:
Naljeva: privremeno sprječava hrđu i olakšava obradu (npr. Smanjenje trenja tijekom žigosavanja), ali zahtijeva naknadno odvajanje;
Pasivirano: Površina tvori oksidni film, značajno poboljšava otpornost na bijelu hrđu (potreban za vanjsku upotrebu, dostupan u dvije stupnja: pasiviran i plavo pasiviran u boji, s pasiviranim bojama, nudeći nešto bolju otpornost na koroziju);
Boja - zapečaćen: tanki sloj boje nanosi se na pasivirani sloj, pogodan za izuzetno korozivna okruženja (npr. Offshore platforme);
Fosfatiranje: Poboljšava adheziju naknadnih premaza boje/praha (obično se koristi kao prethodna obrada za automobilska tijela).
3.Kako uravnotežiti "zahtjevi za izvedbu" i "troškovi kupnje"?
Trošak premaza cinkovima: Svaki dodatni Z50 (otprilike 7 μm) obloge cinka povećava troškove po toni za približno 150-200 RMB (na temelju cijene cinka od 20 000 RMB/tona). Ako korozijsko okruženje nije ozbiljno, odabir Z100 preko Z200 može značajno smanjiti troškove.
Trošak materijala: pri istoj debljini, dx54d je 300 - 500 RMB skuplji po toni od dx51d. Za jednostavno žigosanje odaberite DX51D; Nema potrebe za modelom višeg razreda.
Trošak površinskog obrade: Brtvalo za lakiranje> Fosfatiranje> Pasivacija> Ulje. Ako je potrebno naknadno slikanje, odabir pasivacije preko laka za brtvilo je više troškova -.
4.Kako izbjegavati skrivene rizike?
Standardna usklađenost: Za aplikacije za kontakt s automobilom ili hranom, mora se potvrditi usklađenost s određenim standardima (npr. Automobilska pocinčana zavojnica mora biti u skladu s ISO 10346, a aplikacije za kontakt s hranom moraju biti FDA - certificirane).
Zavarivost: Ako je potrebno zavarivanje, preferiraju se materijali s niskim udjelom ugljika (c manji ili jednaki 0,12%) (npr. DX52D) kako bi se izbjeglo "vruće pucanje" tijekom zavarivanja.
Dimenzionalna točnost: Za visoku - precizna obrada (npr. Elektroničke komponente) mora se održavati tolerancija debljine (npr. Ako je potreban ± 0,02 mm, treba odabrati visok - precizno valjani zavojnica).
5.Koja je odluka - donošenje postupka za odabir pocinčanih zavojnica?
Korak 1: Odredite debljinu obloge cink i površinsku obradu na temelju namjeravane uporabe (npr. Outdoor Forcing → Z 140 + Pasivacija boja).
Korak 2: Odredite vrstu materijala na temelju tehnologije obrade (npr. Duboko - Nacrtani spremnik goriva → DX54D).
Korak 3: Odredite stanje površine na temelju izgleda i naknadne obrade (npr. Automobilska vanjska ploča → bez pasivacije Spangle +).
Korak 4: Prilagodite parametre na temelju proračuna troškova (npr. Za nevaljanu okolinu -, smanjite Z200 na Z140).
Korak 5: Potvrdite standardnu usklađenost i dodatne zahtjeve (npr. Zavarivanje, dimenzijska točnost).