1.Koji su nedostaci uzrokovani pretjeranom brzinom?
Neadekvatno kiseljenje (nije temeljito očišćeno):
Simptom: neizreagirani kamenac željeznog oksida (crni kamenac) ostaje na površini trake, raspoređen u trake ili blokove.
Posljedice: Ovo je problem od kojeg se najviše strahuje u procesu hladnog valjanja. Preostala ljuskica željeznog oksida je izuzetno tvrda i bit će utisnuta u matricu trake tijekom naknadnog hladnog valjanja, stvarajući ugrađeni defekt ljuskice. To može rezultirati crnim mrljama na površini gotovog proizvoda ili, u teškim slučajevima, izravnim lomljenjem trake.
Prisilno povećanje temperature kiseline: Kako bi se kompenzirala brzina, često je potrebno povećati temperaturu kiseline. Ovo pogoršava isparavanje kisele magle, gubi troškove i može dovesti do lokalnog prekomjernog-kiseljenja.
2.Koji su nedostaci uzrokovani pretjerano sporom brzinom?
Pre-kiseljenje:
Fenomen: Kiselina ne samo da otapa kamenac željeznog oksida, već također počinje reagirati s čeličnom matricom (željezo).
Posljedice: Na površini se stvaraju ulupljene udubine, što rezultira mikroskopskim neravninama i naglim povećanjem hrapavosti. Što je još ozbiljnije, pretjerano{1}}luženje može dovesti do vodikove krtosti-vodikovi atomi koji nastaju reakcijom između kiseline i željeza prodiru kroz rešetku čelične matrice, potencijalno uzrokujući da traka postane krta i pukne tijekom naknadnog valjanja ili utiskivanja.
Vruća deformacija mjehura:
Dugotrajno uranjanje u kiselu kupelj i predugo zagrijavanje mogu lako uzrokovati toplinsko savijanje, tj. neravnomjerno zagrijavanje u poprečnom smjeru trake dovodi do valovitih rubova ili bora u sredini, što utječe na kvalitetu namotavanja.
3.Koji su utjecaji fluktuacija brzine na masu?
Kobnija od "brzog" ili "sporog" je nedosljedna brzina:
Neravnomjerno dekapiranje na početku i na kraju: Moderne linije za dekapiranje koriste "turbulentno dekapiranje", a varijacije brzine ometaju protok kiseline na površini trake. To rezultira različitim vremenima kiseljenja na početku i kraju koluta, stvarajući segmentiranu razliku u boji s crnom na početku i kraju i bijelom u sredini.
Nekontrolirana napetost u procesnom dijelu: fluktuacije brzine uzrokuju fluktuacije napetosti u ulaznim i izlaznim petljama. Nestabilna napetost uzrokuje vibriranje trake u spremniku za kiseljenje, grebući valjke za stiskanje i valjke za pomoć. Ove ogrebotine su uzdužne i ne mogu se ukloniti hladnim valjanjem.
4.Koja su načela za kontrolu idealne brzine?
Vrsta čelika određuje brzinu dekapiranje:
Čelik s-silicijem/čelik s-ugljikom: kamenac željeznog oksida je gust i zahtijeva sporu brzinu dekapiranje.
Nisko{0}}ugljični meki čelik: oksidna ljuska je porozna, što omogućuje veliku brzinu luženja.
Kompenzacija temperature i koncentracije: Više temperature i koncentracije kiseline omogućuju veće brzine kiseljenja; međutim, kada otopina kiseline odleži (visok sadržaj željeza), brzina se mora smanjiti.
Učinak stroja za razbijanje kamenca: Ako je postavka istezanja ulaznog stroja za ravnanje (stroj za razbijanje kamenca) velika, kamenac oksida je već razbijen, a brzina dekapiranje može se značajno povećati.
5. Što je bit brzine kiseljenja?
Bit brzine kiseljenja je ravnoteža između "vremena kemijske reakcije" i "mehaničke radne učinkovitosti". Za hladno{1}}valjane kolute nedovoljno-dekapiranje rezultira apsolutnim otpadom (ne mogu se dalje valjati), dok prekomjerno-dekapiranje predstavlja potencijalni rizik (degradacija performansi). Stoga,-operacije na licu mjesta obično slijede načelo "bolje sporo nego brzo, bolje pod-salamurenje nego nad-salamurenje" (unutar kontroliranog raspona).