1. Zašto su obične pocinčane zavojnice neprikladne?
Nedovoljna otpornost na-visoku temperaturu
Temeljni problem: Tijekom kočenja, visoke temperature nastale trenjem mogu lako doseći 400 stupnjeva ili čak iznad 700 stupnjeva.
Slabost galvaniziranog sloja: Talište cinka je približno 419 stupnjeva. Na visokim temperaturama pocinčani sloj omekšava, topi se i može čak ispariti. To ne samo da dovodi do kvara sloja protiv-korozije već, što je još opasnije:
Kontaminacija tarnog para: ispareni cink može kontaminirati kočioni disk i suprotne kočione pločice, utječući na učinkovitost kočenja.
Stvaranje plina: Pri visokim temperaturama to može utjecati na kontakt između kočionih pločica i čeljusti kočnice, stvarajući učinak "zračnog jastuka" i smanjujući učinkovitost kočenja.
Izuzetno visoki zahtjevi za čvrstoću i krutost
Potporne ploče kočionih pločica zahtijevaju izuzetno veliku čvrstoću i krutost kako bi izdržale ogromne hidrauličke sile stezanja i posmicanja, sprječavajući deformacije tijekom kočenja.
Osnovni materijal običnih pocinčanih zavojnica (obično nisko-ugljični čelik kao što je SPCC) nije dovoljno čvrst. Potporne ploče kočionih pločica zahtijevaju čelik visoke-čvrstoće, a ponekad čak i posebno formuliran nisko-legirani čelik visoke{3}}čvrstoće.
Problemi s prianjanjem
Frikcijski materijal kočionih pločica (crni dio) zalijepljen je ili zakovicama za podlogu pod visokom temperaturom i pritiskom.
Pocinčani sloj ima glatku površinu i mijenja se na visokim temperaturama, što može ozbiljno utjecati na čvrstoću prianjanja između tarnog materijala i podložne ploče. U ekstremnim slučajevima to može uzrokovati odvajanje tarnog materijala, što može dovesti do ozbiljne sigurnosne nesreće.
2.Koja je osnovna ploča potporne ploče kočione pločice?
Čelik visoke-čvrstoće/nisko{1}}legirani čelik visoke{2}}čvrstoće: ovo je apsolutni glavni izbor. Dodatkom mikrolegiranih elemenata i kontroliranim procesima valjanja i hlađenja, postižu čvrstoću i krutost daleko veću od običnog nisko-ugljičnog čelika.
Zahtijevana svojstva: Visoka granica razvlačenja, visoka vlačna čvrstoća i dobra rastezljivost.
3.Koji su učinci površinskog anti{1}}korozivnog tretmana?
Elektroforeza: Ovo je najčešći i glavni postupak. Katodna elektroforeza posebno daje jednoliku, gustu i visoko ljepljivu prevlaku s izvrsnom otpornošću na koroziju. Sam premaz također može izdržati visoke temperature kočenja.
Dacromet: ne{0}}otrovna anti{1}}tehnologija premaza protiv korozije s izvrsnom otpornošću na koroziju, također vrlo prikladna za potporne ploče kočionih pločica.
Fosfatiranje: Obično se koristi kao predtretman za elektroforezu ili premazivanje za povećanje adhezije premaza; također ima svojstva za-prevenciju hrđe.
Premazivanje prahom/prskanje: Nanošenje premaza prahom pomoću epoksidne smole otporne na visoke-temperature ili drugih premaza praha.
4. Koje su razlike u otpornosti na visoke -temperature između običnih pocinčanih zavojnica i potpornih ploča profesionalnih kočionih pločica?
Obične pocinčane zavojnice imaju slabu-otpornost na visoke temperature, s talištem cinka oko 419 stupnjeva; profesionalne potporne ploče kočionih pločica nude vrhunsku otpornost na visoke-temperature (osnovni materijal je čelik, koji ima visoku točku taljenja; premaz je otporan-na toplinu).
5. Koje su razlike u postupcima protiv -korozije između običnih pocinčanih zavojnica i profesionalnih potpornih ploča kočionih pločica?
Obične pocinčane zavojnice vruće su pocinčane potapanjem; profesionalne stražnje ploče kočionih pločica tretirane su katodnom elektroforezom, premazom Dacromet i premazivanjem prahom.